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新闻动态 | News |
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III联接地方式
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采用图4-13中的交流/直流电抗器后，进线电流的谐波畸变率大约降低30%-50%，是不加电抗器谐波电流的一半左右。
在条件具备或者要求产生的谐波比较小的情况下，可以采用多相整流的方法。12相脉冲整流的THDv大约为10%-15%, 18相脉冲流的THDv约为3%-8%，满足EN61000-3-12和IEEE519-1992标准的要求。其缺点是需要专用变压器和整流器，不利于设备改造，价格较高。
采用图4-14中的无源滤波器后，满载时进线中的THDv可降至5%-10%，满足EN61000-3-12和I EEE519-1992的要求，技术成熟，价格适中，变频器控制柜适用于所有负载下的THDv<30%的情况。其缺点是轻载时功率因数会降低。
由变频器和电动机构成的调速系统已得到非常广泛的工业应用，由此所带来的负面效应也愈来愈受到业界的关注，如电动机内部功率损耗的增大，加快电动机轴承的损坏速度，电动机端的高压反射波现
共模噪声是一种相对于参考地的电噪声信号，作为调速系统负面效应的一种，其带来的电磁干扰(EMI )问题将严重影响控制系统的正常工作。共模噪声所涉及的控制信号干扰包括光码速度反馈信号、0-lOV或4-2OmA的I/O信号、PLC及变频器的通信(RS232. RS485 ,Remotel/O, DH+, Scanport及Device Net)等。变频调速系统噪声源分析
目前，大多数变频器采用的功率开关器件为IGBT，其典型的上升时间为50 - l OOns。高速开关器件所带来的好处在于，提高变频器总体效率、减少电动机电流的谐波及减小散热器体积等。但是，变频器输出电压的du/dt会通过电缆或电动机对地的杂散电容产生相当的噪声电流，如图4-5 (a)所示，这种噪声电流被称之为共模电流(或零序电流、对地电流)。相关测试可观察到高达20A峰值的共模电流，且其幅值与变频器的容量关系不大。对于50ns上升时间的IGBT，其产生的共模电流频谱可高达6MHz。因此，IGBT的开关频率越高，变频器输出电压的du/dt越大，所产生的共模电流也越多。系统的共模噪声也会随变频调速系统中所采用的变频器数量的增加而增大。变频调速系统所涉及的共模噪声问题与系统中的接地状况有着密切关系。下面首先对两个概念加以描述。 |
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