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新闻动态 | News |
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制动单元及制动电阻的选择
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起升机构平均启动转矩通常为额定转矩值的1.3-1.6倍，考虑到电源电压波动及需要通过125%超载试验要求等因素，其最大转矩必须是负载转矩的1.8-2.0倍，以确保安全使用。由于各厂家生产的变频器过载能力各不相同，且在高原地区还应考虑海拔高度对电动机及变频器的影响，因此门式起重机的变频器容量可按下式进行如果按所用电动机功率选择变频器，则可能由于电动机容量过剩而造成变频器容量过剩，因而造成不必要的浪费。实验证明，按上述公式选择门式起重机的变频器，经过100%. 125%的负载试验变频器控制柜，完全可以满足起升机构的要求。
(2)制动单元及制动电阻的选择
变频调速系统在位能负载的作用下，电动机处于发电状态时机械能被转换成电能，回馈到变频器直流侧的电容器上，其结果将使直流回路的电压升高。当电压升高到某一设定值时，制动单元自动控制开关管导通，电能向制动电阻上泄放。制动单元动作后，泄放的能量大于回馈能量，直流回路的电压开始下降，当它下降到某一设定值时，制动单元自动控制开关管截止。这一能耗制动过程由变频器和制动组件自动完成，以维持变频器直流环节电压在一个安全的范困之内。选择变频调速系统制动组件的基木原则是:
①制动组件的最大瞬时泄放能量大于等于最大瞬时回馈能量;
②制动组件的平均泄放能量大于等于平均回馈能量。
通常，制动组件的最大瞬时泄放能量由其制动单元开关管的额定电流所决定，而平均泄放能量则取决于制动电阻的额定功率大小。起重设备在做下降运动时，位能负载将拖动电动机反转，这时传动机构参与制动。制动时的最大制动转矩为 |
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